| >>2015.12.18. [매경]배기가스 물만 나온다…`궁극의 친환경차` 수소차
사람들은 전기자동차를 친환경 자동차라고 생각한다. 탄소 배출이 없어서다. 하지만 전기차는 전기를 에너지원으로 사용한다. 전기도 대개는 석유, 석탄 등 화석연료를 이용해 만들어지기 때문에 진정한 의미의 친환경차는 아니다.
이 때문에 배출 가스가 없고 에너지원도 가솔린이나 디젤처럼 탄소 계열을 연료로 쓰지 않는 진정한 의미의 친환경차에 대한 관심이 높아질 수 밖에 없다.
진정한 의미의 친환경차에 가까운 것은 현재까지는 수소연료전지 자동차가 유일하다. 전 세계가 차세대 친환경 차량으로 수소차에 주목하는 이유다.
수소연료전지차는 수소를 이용하여 전기를 생산-축전시킨 후 이 전기로 모터를 가동시켜 작동되는 원리를 이용하게 되는데 다음과 같은 기전에 의한다... 수소를 미리 농축/충전해 둔 저장용기로부터 차량에 유입된 수소 기체(H2)는 먼저 연료전지로 흘러들어가 에너지를 만들게 된다. 이 때, 수소가 연료전지에 있는 '연료극'을 만나면 수소 양이온(H+)과 전자(e)로 분리되고, 이어서 분리된 전자는 전지의 음극(-)에서 양극(+)으로 이동하면서 전류가 발생되는데 이를 축전지에 충전, 사용하는 원리이다.
이렇게 발생된 전류가 모터를 돌리고 차량을 움직이게 만든다. 분리된 전자는 다시 공기 중의 산소(O2)와 만나 산소 음이온(O2-)이 되고 앞서 발생한 수소 양이온(H+)과 산소 음이온이 만나 물(H2O)이 만들어져서 차량 밖으로 배출된다.
기존의 화석연료를 활용한 자동차 엔진은 가솔린 혹은 디젤을 주유한 뒤 이를 엔진 내에 분사해주고 엔진룸 내에서 이를 점화·연소시킬 때 발생하는 힘으로 동력을 얻는다.
화석연료를 태우기 때문에 일산화탄소(CO) 등 환경에 유해한 배기가스가 분출되지만 수소차(수소연료차)는 수소를 연료로 사용하기 때문에 물 외에는 어떠한 부산물도 발생하지 않는다. 이것이
수소연료차가 '친환경 차량'으로 각광을 받는 이유다. 한편, 연료로 사용되는 수소 대부분은 천연가스를 가열·분리하는 방식을 통해 생산되고 있다.
수소차가 국제적으로 각광을 받는 또 다른 이유는 연료인 수소를 만드는 방법이 무궁무진하기 때문이다.
한 수소차 전문가는 "현재도 수소연료 제작에 20가지 이상의 방법이 가능한 것으로 알려져 있다"고 설명했다. 다만 같은 이유 때문에 장기적으로 시장에 안착하기 전까지는 리스크가 높다는 평가도 나온다. 표준화 경쟁이 그만큼 치열하다는 얘기다.
현재 글로벌 무대에서 수소차 시장은 현대차와 도요타가 양강 체제를 이루고 있는 가운데 그 뒤를 혼다, GM 등이 쫓는 형국이다.
현대차는 2013년 세계 최초로 수소연료전지차 양산 체제를 구축하며 수소차 경쟁의 불을 지폈다. 현대차는 1998년 수소연료전지차 개발에 착수한 뒤 2000년 11월 싼타페를 모델로 한 수소연료전지차를 처음 선보였다.
이후 14년동안 전 세계 지역별 다양한 도로환경에서의 테스트와 시범운행을 통해 성능, 품질, 내구성을 검증하고 2013년부터 양산을 시작했다.
그러나 현재 수소차 시장의 선두 자리에 올라 있는 것은 도요타다. 현대 투싼ix가 양산 이후 전 세계에 400대를 판매하는 데 그치는 동안 지난해 12월 출시된 도요타의 '미라이'는 올해 3월에 벌써 1500여 대를 판매했다.
일본 정부가 수소차와 수소충전소에 막대한 보조금을 투입하며 보급을 독려하고 있는 덕분이다.
일본은 6700만원대인 미라이에 보조금을 지급해 5000만원대 구입을 가능하게 했다. 반면 투싼ix는 원래 1억5000만원이었던 국내 판매 가격을 2월부터 8500만원으로 낮췄지만 여전히 미라이보다 높은 수준이다.
기술력에선 현대차가 도요타보다 근소하게 앞선 것으로 평가받는다. 현대차의 투싼ix에 탑재된 파워트레인은 지난해 12월 미국 자동차 전문 미디어 워즈오토로부터 '2015 10대 최고 엔진'으로 선정됐다. 수소차 엔진으로는 세계 최초다.
다른 글로벌 업체들도 속속 출사표를 던지고 있다. 혼다는 올해 일본 도쿄모터쇼에서 '올 뉴 FCV' 수소차를 선보였다. 내년 3월 일본 우선 출시 예정인 FCV는 3분 만에 충전 가능하며 한 번 충전 시 최대 주행 가능 거리는 700㎞다.
GM은 미국 육군 전투차량 연구개발기술센터(TARDEC)와 협력해 쉐보레 픽업트럭 콜로라도 기반의 수소차를 선보일 예정이다.
메르세데스-벤츠도 3분 만에 충전 가능하고 1회 충전으로 최대 600㎞까지 주행할 수 있는 'GLC F-Cell'을 2017년 독일 프랑크푸르트 모터쇼 공개를 목표로 개발에 박차를 가하고 있다.
글로벌 경쟁이 심화되면서 수소차 분야 리더십을 되찾기 위해 우리도 민관 합동으로 다양한 사업을 진행 중이다. 대표적인 것이 광주창조경제혁신센터의 핵심 인프라사업인 '융합스테이션 구축'이다.
융합스테이션은 다양한 에너지원을 통해 수소·전기 등의 에너지를 만드는 복합에너지 충전소로 에너지의 생성·판매·저장·분산발전까지 할 수 있는 시설이다. 최근에는 현대차와 광주시가 협약을 맺고 수소연료전지버스 시범 운행에 돌입했다.
===전기차는 보통 충전 30분~1시간, 1회충전시 120Km, 최대주행속도130Km/Hr정도이지만 수소연료전지차는 수소연료전지에 수소를 충전하는 시간은 휘발유충전시간과 동일, 주행거리는 400~600Km까지 가능
^^렉서스 LF-FC ==렉서스는 도쿄모터쇼에서 수소연료전지 콘셉트카 ‘LF-FC’를 세계 최초로 공개, 연료전지기술을 적용, 수소 탱크를 T자 형태로 제작해 최적의 전후 중량배분을 이뤄냈다. 친환경과 주행의 안전성과 즐거움을 그대로 구현한 자동차로서, 럭셔리함, 친환경, 고성능 등 모든 것을 완벽하게 구현한 미래형 친환경 자동차라 할 수 있다.
^^도요타는 이미 수소연료전지 자동차 ‘미라이’를 양산판매 중. 이번에 선보인 FCV PLUS는 탑재된 수소 탱크뿐 아니라 차량 밖에 있는 수소에서 직접 발전이 가능하고, 또 여기서 생산된 전기를 다른 곳에 공급할 수 있는, 이른바 자동차를 작은 수소발전소로 만든 것. 자동차를 굴리는 것을 넘어 지역사회의 발전장치 역할을 할 수 있도록 고안했음.
^^혼다 FCX 클래리티(Clarity)==혼다 FCX 클래리티는 2개의 수소 탱크를 장착해 1개일 때보다 높은 압력으로 수소를 저장할 수 있도록 했다. 기존 수소차보다 전기를 만드는 발전장치 크기를 33% 작게 한 점이 눈에 띄는데요. 1회 충전으로 최대 698km를 주행할 수 있으며, 충전시간은 3분으로 대폭 줄였다. 2016년 3월 일본에서 출시될 예정이며, 가격도 최대한 낮출 예정....
^^현대자동차 ix35 FCEV ===우리나라도 이제 친환경 자동차가 자리를 잡아가고 있는데, 내년 새로 출시될 자동차 중 친환경 자동차만 10여 종에 달함. 전기차(EV) 1종, 플러그인하이브리드차(PHEV) 6종, 하이브리드차(HEV) 3종 등. 그리고 수소연료전지 자동차를 적극적으로 개발하고 있는 현대자동차에서는 올해 2월 국내 투산iX 수소연료전지차 가격을 43.3%나 인하한다고 밝혔다.. 국내 수소연료전지차의 대중화를 위한 조치임과 동시에 세계 수소연료전지 자동차 시장에서 적극적으로 대응하고자 하는 의지를 반영하는 것 같다.
수소연료전지 자동차 국내 보급을 가로막을 것으로 보이는 한 가지, 바로 '수소 충전소'가 부족.... 정부는 올해 수소 충전소를 100기에서 2025년까지 1천기, 2030년까지는 3천기로 늘릴 계획이라고 밝혔다...
##수소연료전지자동차와 다음에너지의<수소저장장치의 합금기술과 저장능력>에 대한 개인적 단상
우리가 흔히 말하는 수소차는 수소연료전지, 즉 수소저장장치에 농축저장한 수소를 이용해서 만들어 낸 전기를 동력으로 이용하는 전기차의 일종이라 할 수 있다..
그리고 수소차는 엄밀하게 말하자면 가솔린처럼 수소를 직접 연료로 쓰는 차(수소연료차)를 말하는 개념인데, 최근엔 BMW만이 만들고 있는 걸로 알고 있으며, 이미 출시된 지는 10년 가까이 되었고 최초모델은 지금은 단종되었을 것이라고 본다.. ((BMW수소차를 검색해 보면 바로 검색이 되는 차가 바로 수소를 연료로 쓰는 차))..
그러나, 수소자체를 연료로 쓰는 진정한 의미의 수소차는 수소의 생산-저장-공급면에서 볼 때 여태까지는 여러가지 문제로 연료값이 워낙 비싸져서 가격경쟁력이 떨어지는 탓에 단순히 연구 수준에 머물고 있고 시판되는 차는 없는 걸로 알고 있다..((가령 BMW 수소차의 경우 가솔린차와 비교할 때 현재, 연료비가 250배가량 드는 걸로 알고 있다))
그런데, 대개의 경우에서 언론에서든지 상호간에 소통할 때 일반적으로 얘기하는 수소차란 엄밀한 의미에서 말할 때 실제로는 수소연료전지차이다... 즉, 수소가 농축저장되어 있는 수소연료전지로부터 방출공급되는 수소와 외부에서 공급되는 산소의 결합 과정에서 얻어지는 전기를 동력으로 삼아 움직이는 전기차의 일종인 수소연료전지차이기에, 결국 전기차는 대략 두종류가 있다 할 수 있고 세분하면 배터리방식과 비배터리방식으로 나눌 수 있는 것이다.
배터리방식을 잠깐 살펴보자면 다양한 배터리들이 아직도 연구개발생산되고 있는 것처럼 가격과 성능면에서 볼 때 누구나 만족할 수 있는 가장 이상적인 배터리의 개발-발전속도가 워낙 더딘 탓에 모터에 공급하는 전력을 고체전지, 즉 배터리가 아닌 연료전지방식을 고안해 내게 된 것이며, 여러 연료전지중에서 지금 가장 주목 받고 있는 것이 수소연료전지이다..
그렇다면 잠깐 환경문제에 관련한 그린에너지//신재생에너지관련 차량들의 개발사를 간략하게 살펴보기로 하자.., 원래 전기차는 고연비 저매연차를 만드는 과정에서 일찌감치 일본은 하이브리드카, 유럽은 클린디젤로 앞서나가게 되었는데 이 분야에서 뒤쳐저있는 미국은 아예 공해가 거의 발생하지 않는 전기차 개발을 전략적으로 고려, 연구개발생산하게 된 것.. 그런데, 미국 캘리포니아주의 강력한 오염물질 발생 제한 정책을 내놓게 되었고 마침내 각국이 이 정책에 적극적으로 호응, 그 결과 자동차 회사들이 하이브리드와 전기차 개발 생산을 함께 추진하게 된 것이 그 배경이라 할 수 있겠다..
그래서, 유럽은 디젤에 전기를 복합한 디젤 하이브리드와 전기차를, 일본은 가솔린하이브리드와 전기차를, 미국은 전기를 주로 가솔린을 보조로 하는 전기하이브리드(GM의 볼트)와 전기차로 발전했고, 한국은 가솔린하이브리드와 전기차를 생산하는데 또다른 형태의 전기차로서 연료전지차를 만들었던 것이다...
그래서 대부분의 글로벌자동차업체에서는 배터리자체에 대해 R&D를 하는 것이 아니라 단지 모터구동 방식인 전기차의 구동방식에 대해서만 R&D를 하면서, 동시에 전기차량에 쓰이는 배터리는 보통 LG화학 등 화학업체에서 R&D 및 생산을 담당하도록 해 왔다.. 그런데 연료전지에 대해서는 현대 등 일부자동차업체에서는 R&D를 지원하거나 직접 연구개발생산하고 있다. 본래 수소연료전지차는 현대가 과감한 초기투자로 이분야에서 가장 앞서갔었는데 연료전지에 사용되는 금속촉매가격이 워낙 높고 수소저장의 기술적 문제도 있어서 막상 차량가격에 있어서 가솔린차나 전기차에 비해 현실성이 떨어지는 탓에 더 적극적인 투자를 진행하지 못하고 머뭇거리는 그 사이에 도요타가 최근에 과감하게 집중투자를 감행, 지금은 도요타가 현대를 거의 따라잡았거나 또는 추월하고 있는 것처럼 나타나 보인다..
간추려보면 현재 수소연료전지차 개발에만 주력투자를 하는 글로벌 자동차회사는 아직 없다고 보는 것이 맞다((수소연료전지차를 만들려면 전기차의 구동시스템에다가 연료전지까지 두분야에 모두 R&D를 투자해야하는 부담이 있기 때문이다))
...그런데, .2015년11월15일, 현대자동차는 2016년 초에는 ((도요타의 프리우스를 겨냥해)) 세계 최고 수준의 연비 기술과 주행 성능을 갖춘 준중형급 하이브리드 전용차를 출시할 것이며, 또 3∼4년 뒤에는 한 번 충전으로 300㎞ 이상을 주행할 수 있는 전기차(EV)를 개발 출시할 계획이고, 또 더 나아가서 현대차가 세계 최초로 양산에 성공한 수소연료전지차도 미래 친환경차로 계속 발전시켜 나갈 것, 즉 AE와 함께 투톱 친환경차 전략으로 가겠다는 뜻을 밝혔다. "궁극적 수소연료전지차는 가장 친환경적인 자동차다......현대기아차가 세계 최초로 양산했고, 우리가 독자기술을 다 갖고 있으며 국산화율도 98%다. 수소연료전지차의 리더십을 현대차가 계속 가져갈 수 있다고 생각한다". --관련주 : 현대차, 기아차, 뉴인텍, .필코전자(코웰패션) 이엠코리아 우리산업
##다음에너지 지르코늄합금수소저장용기 제작 원천기술 확보,
--1]가역적으로 수소를 저장/방출하는 능력을 가진, 그 반응속도도 빠르며, 수소저장시 발열-수소방출시 흡열을 수반하는 에너지 변환 기능을 가지고 있는>지르코늄합금으로 만든 안정성 높은 수소저장용기 개발 제작 성공 --
--2]<수요자가 원하는대로 저압 고용량 및 고압-압축 저장 가능한 기술력 보유>......세계최초 3.4WT%<희토류 이용> 지르코늄합금-수소저장용기 개발 성공으로 수소의 저장 편리성 확보/대용량의 수소저장 가능해짐---(현재 3.4WT%만 하더라도 수소 저장량 및 농축수소함유율면에서 세계 최대용량 저장기록임), ......
--3]이에 더하여 수요자가 원하는 형태로 저장용기 모양을 변형 가능/부피-무게 소형화. 저압/50'C이하의 실온 저장도 용이하며, 외부에서 열을 식힐 수 있는 <외부냉열형>으로 안전성 극대화시켰음,
--4]연료전지 생산에 있어서 문제가 되는 고가의 금속촉매와 저장기술의 난점 해결===저가의 생산비용<경제성>의 특장점을 보유하고 있음(현재 6.7WT%까지도 개발중), 저장용기와 저장합금의 분리로 인한 강제 냉각 가능 (안전성 극대화--냉방/냉통, 하드램프, 축열장치 및 폐열 이용 가능) ,
--5]수소가스 발화 노즐 개발==이로 인해 가정에서의 수소 사용 가능이 가능하게 됨... : 하여, 현재 수소연료전지 분야 경쟁력에 있어서 독보적 우위 선점하고 있다 할 수 있음
--6]이미 수소연료전지를 장착한 수소연료전지자전거 출시 경험 있음(2009년)
@@@활성수소발생기와 하이젠워터, 미네랄 수소환원수 텀블러 HW-T1000의 특징들
===활성수소 : : 활성수소(하이드라이드, 전자 하나 얻은 들뜬 수소원자)나 물에 녹은채 체내 흡수된 용존수소는 활성산소 그 중, 가장 강력한 하이드록시 라디칼과 결합, 그것을 소거시킴.....[임상의학적 측면에서 활성산소 제거효과가 입증된 것은] 대개 일반적으로 알고있는 수소형태는 수소원자사이의 결합력이 약해져서 반응성이 높아진 들뜬 수소원자 2개로 구성된 결합력 약한, 양이온2+음이온2의 수소분자, 또는 양이온2+음이온1의 수소분자이온 상태임....하지만 활성수소라 할 때는 들뜬상태의 수소원자와 더불어 수소분자가 이온화 됨으로써 발생된 전자하나를 더 가진 수소원자음이온(H-, 하이드라이드, 마이너스수소이온 )을 말하는 개념인데. 학술적으로 공인된 것은 아님.. <일반적으로 산알칼리를 말할때 흔히 언급되는 것은 수소양이온으로 프로톤이라 명명함>
===극미량의 수소로도 하이드록시라디칼의 60%까지 소거 가능하며, 수소수로 마신 용존 수소는 금새 위장관에서 흡수되어 혈액-뇌관문을 쉽게 통과하여 뇌세포까지 그 유효성이 발현된다
===자외선조사로 증가하는 활성산소는 주름-기미-피부처짐-흰머리-백내장 등의 피부-모발의 노화 문제를 야기하고, 류마치스 등 모든 자가면역질환, ,알츠하이머등을 일으키는 외에도 활성산소의 DNA공격 손상은 암을, 췌장베타세포 공격은 당뇨병을, 하이드록시기에 의한 인지질막의 과산화지질 변형 및 간내 축적 또는 혈관벽에 축적과 이에 따른 대식세포의 탐식은 지방간염-동맥경화-협심증-뇌졸증-동맥폐색질환 야기하고, 그 결과 이차적인 혈관성치매 야기한다고 봄...결국, 용존수소는 이 모든 문제를 교정 가능하는 강력한 치료 도구임 !!!
===용존수소농도를 높여줄 수 있는 인위적 방법은 현재까지는 이미 만들어진 수소를 직접 물에 주입하여 넣어주었을 때가 용존수소농도가 가장 높았는데, 특히 20~30'C의 상온에서 가장 잘 녹았음....
===그러나 이제 새로운 방법, 즉 수소발생력이 풍성한 암반천연광석들의 조합으로 구성된 천연광천모듈을 제작, 수소용존량을 극대화시킨 것이 바로 하이젠 워터임[자연친화적 천연광천 수소모듈12가지 --천연미네랄과 용존수소가 풍성한 청정자연수, 높은 ORP수치(환원력 = 산화된 세포를 회복시키는 능력)의 복원력//몸의 산성화를 중화시키는 더욱 강화된 중강알칼리수, 암반광석에 의한 파동(파장운동)에너지 머금은. 불필요한 요소나 불순물의 흡착을 제거//정수하는, 더불어 물분자의 클러스터를 세분화하고 물의 에너지를 증폭, 육각수를 생성한 청정자연수. 여기에 NMR파워를 이용 물구조를 변환시켰음..........수소용존량은 루르드물은 800ppb인 반면, 하이젠워터는 1000ppb(1700ppm)임......수소풍부수는 30초 이내 혈액, 1분내 뇌조직과 생식기, 10분내 피부, 20분 뒤 오장육부 30분 후 인체 모든 곳에 확산됨
#O2 +e- ==>미토콘드리아에서 산소분자가 전자를 얻으면 O2-( 수퍼옥사이드 음이온 : superoxide anion)발생 +SOD중개<2O2-+2H+>==>H2O2(Hydrogen Peroxide)로 전환 +Catalse, GPX(글루타치온퍼옥시다제)작용 ==>2H2O +O2 <중화상태 도달>
*** H2O2 중화가 안되면(H2O2 제거에는 카탈라제, GPX, 베타카로텐-폴리페놀-플라보노아드. CE. Se, lipoic acid가 작용하여 물과 산소를 만듬)==>1O2(일중항산소, singlet oxygen : 자외선조사로 발생, 제거에는 비타민A>E가 가장 중요. 그외에 카로티노이드-폴리페놀-플라보노이드. lipoic Acid, 요산이 중요) 및 *OH 등 더 독성이 강한 물질들이 발생. (글루타치온퍼옥시다제, CE. lipoicAcid는 가장 강력한 활성산소인 *OH를 소거)
***첨자들의 위치는 -+는 모두 위첨자, 일중항산소에서만 앞의 숫자1은 위첨자, 기호뒤숫자는모두 아래첨자
***산화력(독성) 강한 순서는 *OH>1O2>O2->H2O2 : 전자하나를 더 뺏아와서 안정되려는 성질이 독성임
**O2-(수퍼옥사이드 음이온 : 원래 산소원자의 전자궤도는 5개로, 각궤도에 2개씩, 최외각궤도는 1개의 전자를 가지기에 안정되려면 O2형태로 최외각에서 하나를 더 공유해야 함.. 9x2=18개의 전자를 가진 산소분자가 미토콘드리아에서 전자 하나를 더 받아가진 상태가 O2-) H2O2:(O2-가 SOD로부터 전자하나를 더 받아서 2개의 산소원자각각마다에 전자하나씩 더 달라붙어서 상대적으로 안정화 된 것, 허나, 전자적으로는 안정되어 있으나 조그만 계기로 *OH로 나뉘어지게 됨). *OH(H2O2:로 부터 산소분자가 들떠서, 산소원자하나에 1개의 전자가 더들어간 상태로 분리된것) 1O2(일중항산소, 산소분자상태인데, 원자하나에 홀로 있던 전자가 궤도를 이탈 다른 원자의 궤도로 들어 간 것)
###수소수 응용분야
@1.소비제품용 : *1>신세대 기능성음료 *2>화장품 분야(로션, 세안용) *3>노화방지 *4>피부회생 *5>보습제 *6>피부미백제/유연제 *7>스트레스 회복
@2.의료용제품 *1>수소온천수--피부질환 치료용 *2>아토피치료 *3.>소양증(옴) *4>일광화상, 기미/주근깨/색소 침착 *5>질병 치료 및 예방 *6>애완동물시장
@3.산업분야 *1>반도체 세정로 수율 증가 *2>건설/시멘트(결합 강도 2배 이상 증가), *3>농업/식품 보존(부패, 산패 방지..성장활발)
@4.생명공학 *1>만성병 치료---암(암세포 증식 억제 효과, 활성산소 중화), 당뇨병, 비만, 동맥경화, 인지장애/치매, 녹내장, 혈관재생, 빈혈, *2>통증치료(H2S 가스)
###[물의 양자파동장에너지 이론 ] ---수소수에 양자피동에너지를 주입하는 근거..
* 일본의 <에모투사마루>는 물을 특수하게 급속결빙시키는 방법을 개발, 결빙된 물을 현미경으로 관찰 함으로써 인체에 유익한 물과 해로운 물을 구별할 수 있었는데 이때 인체에 해로운 물은 모양이 흐트러져 보이지만 유익한 물은 6각형의 결정모양을 보이며 이것은 건강한 물은 고유의 양자파동에너지를 가지고 있으며 감정의 카타르시스를 가져오는 감동적인 클래식 음악, 중심으로부터 우러나와서 말로 표현되는<사랑-기쁨-화평-위로-격려-용서 등 긍정적인 감정들도 또한 건강한 물의 양자파동에너지와 공명되는 것을 알 수 있었고 또한 이 육각수를 음용할 때 신체적 질병도 치료할 수 있다고 했다.
* 독일의 생물물리학자 <루드비히 Wolfgan Ludwig> 는 물의 양자파동장을 해석해 낼 수 있는 장치를 개발, 이로써 사람이 마시는 음료수가 건강에 좋은지 나쁜지를 알 수 있으며, 사람들이 마시는 모든 음료수에 건강에 유익한 참된 감성적 정보를 주입한 후 이 물을 공급함으로써 건강을 지킬 수 있을 것이라고 했다.
* 미국의 생화학자인 <로렌젠 Lee H. Lorenzen>은 특수 세라믹과 레이저 기술을 이용해 물의 분자구조를 "마이크로스터 microcluster" 로 만들어주면 물의 양자파동장이 바뀌면서 보통의 물과는 다른 인체에 유익한 살아있는 물로 변하게 되고, 따라서 이러한 마이크로클러스터를 유지하는 물을 마시면 건강에 도움이 된다고 했다.
* 러시아의 과학자 <카지나에프vlail kaznacheyev> 는 인체에서 가장 활성적이고 면역력이 강한 세포를 골라서 그 세포의 양자파동장을 음료수에 주입한 다음 이 물을 항상 마시게 하면 암의 치료에 도움이 된다고 했다.
@@@활성수소 : : 활성수소(하이드라이드, 전자 하나 얻은 들뜬 수소원자)나 물에 녹은채 체내 흡수된 용존수소는 활성산소 그 중, 가장 강력한 하이드록시 라디칼(세포의 인지질막에 결합, 트랜스지방 형태인 과산화지질을 만듬)과 결합, 그것을 소거시킴.....
===극미량의 수소로 하이드록시라디칼의 60%까지 소거 가능하며, 수소수로 마신 용존 수소는 금새 위장관에서 흡수되어 혈액-뇌관문을 쉽게 통과하여 뇌세포까지 그 효과를 미친다
===자외선조사로 증가하는 활성산소는 주름-기미-피부처짐-흰머리-백내장 등의 피부-모발의 노화 문제를 야기하고, 류마치스 등 모든 자가면역질환, ,알츠하이머등을 일으키는 외에도 활성산소의 DNA공격 손상은 암을, 췌장베타세포 공격은 당뇨병을, 하이드록시기에 의한 인지질막의 과산화지질 변형 및 간내 축적 또는 혈관벽에 축적과 이에 따른 대식세포의 탐식은 지방간염-동맥경화-협심증-뇌졸증-동맥폐색질환 야기하고, 그 결과 이차적인 혈관성치매 야기한다고 봄...결국, 용존수소는 이 모든 문제를 교정 가능하는 강력한 치료 도구임 !!!
[임상의학적 측면에서 활성산소 제거효과가 입증된 것은] 대개 일반적으로 알고있는 수소형태는 수소원자사이의 결합력이 약해져서 반응성이 높아진 들뜬 수소원자 2개로 구성된 결합력 약한, 양이온2+음이온2의 수소분자, 또는 양이온2+음이온1의 수소분자이온 상태임....하지만 활성수소라 할 때는 들뜬상태의 수소원자와 더불어 수소분자가 이온화 됨으로써 발생된 전자하나를 더 가진 수소원자음이온(H-, 하이드라이드, 마이너스수소이온 )을 말하는 개념인데. 학술적으로 공인된 것은 아님.. <이 때, 일반적으로 흔히 말하는 수소양이온은 프로톤>---용존수소농도를 높여줄 수 있는 인위적 방법은 현재까지는 이미 만들어진 수소를 직접 물에 주입하여 넣어주었을 때가 용존수소농도가 가장 높았는데, 특히 20~30'C의 상온에서 가장 잘 녹았음..루르드물은 800ppb, 하이젠워터는 1000ppb(1700ppm)
=== 활성수소나 용존수소는 활성산소 그 중, 가장 강력한 하이드록시 라디칼과 결합, 그것을 소거시킴... 전기분해로 얻는 경우는 구연산으로 보호코팅된 백금나노콜로이드를 함께 사용시 수소원자화가 촉진되므로 활성산소소거작용이 극대화 됨.....[혹시 물속에 함유되어 있을 수 있는 중금속을 제거 할 목적으로도 백금을 사용].....한편, 물 전기분해로 수소풍부수를 만들 때에는 사용되는 음극, 양극에 쓰이는 전극금속판을 백금도금판으로 사용시 음극전극판표면에서 생성된 수소분자는 백금판에서 용출되어 나온 1~2나노미터 크기의 백금나노입자의 촉매작용에 의해 수소원자상태의 활성수소(H*=수소라디칼)로 분해됨....이 수소원자는 일중항산소(1O2), 수퍼옥사이드(O2-), 과산화수소(H2O2), 하이드록시라디칼(-OH)와 직접 반응해서 물로 변환됨.....모든 촉매금속판의 금속들 뿐만 아니라 물속의 금속이온들은 전기분해과정 중에 나노입자화 하고 수소분자를 흡장하여 원자화 시킨다..
http://www.chnation.co.kr/product/detail.htmlproduct_no=176&cate_no=45&display_group=1 환원스틱.게운
>>지사장 회의 결과 2015-12-30
==첫째 방송관계 ---1월중으로 제대로 제작하여 방송될 것. 울산지사가 방송패널이 되어 제품 홍보 예정.--방송이 나오면 주가부양기대효과는 두배로 점프 예상. <배우 최수종을 전속 모델로 섭외 중>.
==둘째 중국 계약건 --애초 이달 중순경 출장 예정이었으나 불의의 소소한 사고 때문에 일정이 미뤄져 1월 11일경 출국 예정. 국내 중견업체가 중국에서 <하이젠워터>수소수기 공장을 만들어 제품 생산할 예정 ---초도 계약은 하이젠 워터 10만대(100만원만 잡아도 1000억 규모).
==세째 독일건 ---진행사항 좀 알려 주실수 없는지, 폭스바겐은 실제 접촉이 있었는지, 대표님 말씀은 "좋은 보고가 들어오고 있다, 잘못될 결과 나올리 없고 좋은 성적서 받을것이다. 그리고 모든 정보는 연구소로 부터 나오기 때문에 폭스바겐 역시 연구소를 통해 결과를 주시하고 있을것이다.".......나머진 제품설명과 출고와 관리에 관한 사항으로 사업자분들의 가슴을 부풀게 한 내용들 ..
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제 목 : 수소차, 수소연료전지차
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